Visual Nusantara – Motor matic adalah salah satu motor yang paling digemari saat ini, kenapa? Tentu aja karena fungsional dan murah. Motor matic tadinya memiliki harga yang cukup terjangkau bahkan bisa dibilang lebih murah daripada motor bebek kala itu. Namun lambat laut semua itu berubah ketika permintaan yang semakin tinggi seperti sekarang ini.
Motor matic saat ini harganya sudah mulai beragam ada yang murah, ada juga yang mahal. Menariknya adalah motor matic sekalinya mahal yaa mahal banget bahkan harganya lebih mahal daripada motor laki. Kita ambil contoh Yamaha NMAX terbaru harganya dimulai dari 33 jutaan.
Selain itu ada Honda PCX yang harganya kurang lebih sama. motor-motor tersebut memiliki harga yang bisa dibilang cukup mahal mengingat mesinnya yang cuma 150cc. Kenapa bisa mahal? tentu aja mereka adalah motor premium.
Ketika ada nama premium semuanya jadi mahal. Namun harga Nmax dan PCX menjadi terlihat murah ketika kita melihat harga motor Vespa. Tepatnya Vespa matic atau biasa disingkat menjadi vesmet.
Alasan Motor Vespa Matic Mahal
Harga motor vespa matic termurahnya ada di harga 45 jutaan tepatnya di Vespa LX. Padahal ini motor jika mau mengacu kepada mesinnya, motor ini cuman pakai mesin 125cc. Pertanyaannya kenapa Vespa matic bisa Mahal.
Sebenarnya Vespa bisa mahal karena dari namanya itu sendiri. Karena nama Vespa memiliki sejarah dan warisan yang sangat ikonik. Vespa pertama kali diperkenalkan oleh perusahaan Italia yang bernama Piaggio pada tahun 1946.
Pada masa itu Vespa dirancang sebagai solusi mobilitas yang sederhana dan efisien pasca perang dunia kedua. Dengan desainnya yang unik menyerupai lebah yang juga menjadi asal nama Vespa dalam bahasa Italia. Motor ini dapat langsung mencuri perhatian dunia dan sejak saat itu Vespa menjadi lebih dari sekedar kendaraan.
Vespa langsung menjadi simbol gaya hidup kebebasan dan budaya dan Vespa matic membawa warisan panjang ini ke era modern. Jadi setiap unit Vespa yang diproduksi akan selalu membawa nilai sejarah dan kembanggaan merek yang sudah bertahan selama lebih dari 7 dekade.
Jadi tentu aja hal ini memberikan Vespa keunggulan emosional yang sulit disaingi oleh merek skuter lainnya. Selain itu salah satu daya tarik utama Vespa matic adalah desainnya yang iconic dan timeless. Desain motor Vespa tidak banyak berubah sejak pertama kali diperkenalkan tetapi inilah yang membuatnya istimewa.
Dengan bentuk body yang aerodinamis, lakukan yang elegan dan proporsi yang sempurna menjadikannya motor ini bisa langsung dikenalin di mana aja. Tapi kalau sekarang agak bingung, karena banyak Vespa KW supernya yang mana itu adalah motor listrik.
Dengan membawa sejarah yang ada, Vespa bisa memposisikan dirinya sebagai motor yang penuh dengan sejarah yang berarti Vespa memiliki value lebih daripada motor lainnya yang berarti juga jika memiliki value lebih harganya tentu aja akan bisa lebih mahal.
Kemudian selain itu sejarah, Vespa matic dikenal menggunakan material yang berkualitas tinggi terutama bodinya yang terbuat dari plat besi bukan plastik. Seperti kebanyakan skuter lainnya, dan penggunaan plat besi ini tentu aja dapat memberikan keunggulan dalam hal kekuatan juga daya tahan yang berarti juga biaya produksinya akan menjadi semakin tinggi.
Selain itu Vespa terkenal memiliki finishing yang cukup baik yang mana detail-detail kecil seperti finishing cat kualitas jok dan komponen lainnya juga mendapatkan perhatian khusus. Misalnya Vespa sering menggunakan chat dengan kualitas premium yang tidak hanya tahan lama tetapi juga memberikan kilau yang elegan.
Jadinya ya tidak ada tuh di motor ini spakbor miring ketika baru datang, lecet sedikit padahal baru datang dan masalah lainnya. ya hampir sempurnalah motor ini.
Selanjutnya kenapa harga Vespa matic mahal, karena motor ini adalah CBU langsung dari Vietnam. Jadi ya tidak diproduksi di Indonesia. Kalau sudah CBU tahu sendiri kan gimana kondisinya. Tentu aja akan ada biaya pengiriman dan biaya pajak a pajak b dan lain sebagainya. Jika sudah kena hal itu harga motor bisa langsung melambung tinggi.
Namun di sini Vespa tidak peduli akan hal itu dan mereka tidak mau menekan harganya sama sekali, karena mau bagaimanapun ini termasuk dari strategi harga dan branding. Jadi strategi harga Vespa matic juga memainkan peran penting dalam posisinya di pasar.
Vespa secara sadar menempatkan diri sebagai merek premium dan hal ini berbeda dari skuter matic lainnya yang bersaing dalam segmen harga terjangkau. Dengan strategi ini memungkinkan Vespa untuk mempertahankan eksklusivitasnya dan membangun loyalitas pelanggan.
Hal yang Membuat Vespa Matic Spesial
Namun sebenarnya apa yang spesial dari motor ini, tentu aja Fun to drive jika masih baru karena kalau kurang perawatan motor ini ya sama kayak motor matic lainnya yaitu gredek. Gredek adalah penyakit yang umum terjadi di vespa matic bahkan ini adalah penyakit umum di kebanyakan motor matic.
Kemudian selain itu kalau dari performance sebenarnya Ini motor ya biasa aja bahkan cenderung kurang. Misalnya kita mau lihat di Vespa LX yang menggunakan mesin 125. Dengan mesin tersebut motor ini ya bisa menghasilkan tenaga di 10 horsepower dan torsi maksimal di 10nm.
Kemudian jika kita mau lihat lagi yang tipe sprint yang dijual di harga 57 jutaan motor ini hanya memiliki mesin di 150cc dengan tenaga maksimal di 12,7 horsepower. Dengan torsi maksimal di 12 nm kalau yang 150 cc-nya sih ya cukup aja kalau yang 125 cc benar-benar kurang banget dengan beban Vespa sendiri.
Selain itu motor ini juga tidak direkomendasikan boncengan apalagi kalian yang dibonceng. Kalau boncengan jarak dekat sih ya masih oke aja tapi kalau jarak jauh, mending skip deh. Rasanya gak nyaman sama sekali. paha pegal pinggang pegal dan banyak anggota tubuh yang pegal.
Hal ini bisa terjadi karena posisi yang di bonceng kurang enak apalagi tatakan kakinya jauh banget ditambah lagi kaki jadi sangat ngangkang dan joknya pun ya ini terasa lebar banget. Jadinya buat yang mau diboncengin Vespa sambil touring pikirin lagi tentang kesehatan tulang kalian.
Vespa matic adalah motor yang enak untuk dipakai sendirian. Baru deh terasa fun to drive-nya namun funnya berubah ketika kalian menservis motor ini. Servis dan sparepartnya juga sangat mahal seperti halnya motornya.
Kenapa bisa mahal, tentu aja barangnya kebanyakan impor, impornya terkadang langsung dari Itali yang mana harga ongkirnya ya mahal banget. Selain itu juga biaya servis ringan motor ini ya juga terbilang cukup mahal.
Misalnya menurut forum dan artikel yang ada servis pertama Vespa LX atau Vespa S biasanya akan memakan biaya sebesar 400ribuan dan harga ini sudah termasuk oli dua botol yang satu olinya harganya kurang lebih 95 ribu dan ketika memasuki service selanjutnya harganya bisa sampai 600 ribuan. Agar tidak terlihat mahal biasanya bengkel resmi atau spesialis Vespa akan memberikan paket perawatan.
Misalnya servis rutin nih oli 1 Liter, oli gardan dan injector cleaner harganya di 395 ribu kemudian ada juga yang paket servis rutin oli 2 liter injector cleaner dan filter oli ada di 1,2 jutaan. Intinya udah kayak ngerawat mobil deh harganya. Padahal yang dirawat motor matic 150 cc. Jadi ya bukan harga motornya aja yang mahal perawatannya juga cukup mahal, bahkan mahal banget untuk motor sekelas 150cc.
Masih Pengen Merawat Vespa Matic
Apakah worthit merawat Vespa, tentu aja buat kalian yang bukan kaum mendang-mending. Vespa memiliki kepuasan sendiri ya walaupun semuanya mahal harga motornya mahal harga service-nya mahal. Tapi Vespa memiliki keunikannya sendiri, bahkan kalian yang punya vespa KW listrik enggak akan bisa merasakan sensasi yang sama dengan Vespa asli.
Tapi uniknya walaupun vespa ini mahal dan harga servisnya mahal Vespa saat ini malah banyak dijadikan motor balap. Apakah kencang motor Vespa dijadikan balap? Tentu aja kencang mengingat yang punya vespa orang berduit dan modifikasi butuh duit dan duit tidak menjadi masalah buat pemilik Vespa, jadinya ya tentu aja bisa kencang asalkan ada duit semua bisa dibikin kencang.
Makanya kalau melihat Vespa spek drag race itu seram-seram banget spesifikasinya bahkan di kelas bebasannya ada yang di bor up sampai 200cc lebih. Untuk perawatannya aja mahal jangan tanya kalau buat spek dragnya, yang pasti mahal banget. Bisa dibilang bermain Vespa dan merawat Vespa hampir mirip bermain mobil, semua barangnya hampir mirip harganya.
Tapi kalau buat harian ya lebih baik hindari motor ini sih karena kalau kalian pakai harian motor ini dan diparkir sembarangan. Karena pasti gampang banget lecet ini motor karena ya bodinya ke bawah banget, beda daripada motor yang lain.
Bodinya bisa kena footstep motor lain, bikin baret, rasanya sayang banget deh kalau udah lecet langsung kelihatan kurang gimana gitu ini motor. Tapi buat kalian yang enggak peduli akan hal itu ya enak-enak aja sih naik Vespa ini asalkan tinggi kalian cukup karena vespa memiliki tinggi lebih tinggi daripada motor kebanyakan.
Gimana nih menurut kalian tentang Vespa ini apakah Vespa ini overprice komen di kolom komentar di bawah ya.
